Griechische Kettenräder Geschichte

25/6/2024 info über die Grieche

Meine ‘Grieche’ kam mit die folgende Teile:

Getriebegehäuse B3
Kardan 7:43 (also Gespann Übersetzung aber war ein Solo Maschine!). Ob es tatsächlich 7:43 ins Gehäuse gibt weiss ich nicht; könnte ich mal öffnen.
Getriebehauptwelle: 11, 16, 26, 27 Zähne (das gab es gar nicht glaube ich, aber das war dadrin…). Die Zahne von Einige Zahnräder sind in höhe gekürzt, aber vielleicht ist das Normal für die neue Typen?
Vorgelegewelle: 33, 26, 25, 20. Diese welle ist schlecht und verschweißt.

Also ein Frankensteinisches Getriebe! Mit 11, 16 Zähne auf die Getriebehauptwelle sollte es ein neues Getriebe sein aber die Vorgelegewelle ist fertig (siehe Bilder).

Ik will Solo fahren, also 7:43 geht nicht, also da muss eine andere Satz dadrin wenn es auch tatsächlich 7:43 ins Kardangehäuse gibt.

Ich habe aber auch ein Satz Wellen von ein altes Getriebe mal gekauft und da habe ich auch noch ein ersatz Vorgelegewelle.

Also zwei Optionen:

8:39 Satz im Kardan einbauen + neues Getriebe
8:43 Satz im Kardan einbauen + altes Getriebe

Weil ich die Inhalt von das Alte Getriebe schon habe dachte ich die Überholen mit neue Kettenräder und mir ein 8:43 kaufen; aber neues Getreibe + 8:39 geht auch. Was denkst du ist am besten? Ist die neue Übersetzung viel besser als die Alte?

Bilder unten kannst du klicken für große Version und dann nochmal Klicken für Zoom wenn benötigt.