Zündapp KS 601 Club

Na, immerhin und Dank für die Rückmeldungen

Wie schön, es hat jemand bemerkt!

Vielleicht ganz interessant, vor allem für Frischlinge in Sachen KS 601, meine Seite zu meiner KS https://ks601.wordpress.com/ , für Kritik bin ich auch empfänglich, selbst an der Rechtschreibung, da lege ich sogar großen Wert drauf. Das dort verlinkte Forum hat sich überholt, es war so auf Bitten a...

Ich habe wie oben beschrieben einen Hauptstrang von dem die Nebenstränge abzweigen, Abblendhupenschalter ist extra, allerdings auch mit Masseleitung wegen Hupe. Es zweigt einmal ab nach hinten mit Leitung für Rücklicht, Hupe und Steckdose, dann zweigt ab Richtung Motor für Lima, Zündung, Öldruckscha...

Hallo Zündapp- Freunde und Clubmitglieder, Ich verstehe daher nicht, warum man aus einem "nicht kommen wollen" eine Diskussion führt. Wer nicht will, braucht nicht, sollte aber respektieren, dass sich andere auf die Veranstaltung freuen und sie genießen möchten. Liebe Grüße Frank Braun! J...

Zuerst heißt es: Eigentlich möchte ich zu dieser Veranstaltung auch eine Diskussion führen, das wird aber in Anbetracht der wenigen Menschen / Mitgliedern hier im Forum eher ein spärliches Geplänkel. Findet das dann statt, sind es Stänkerer, Nörgler und Besserwisser, das nennt sich dann wohl Diskuss...

Siehste Wolfgang, genau solche Beiträge wie der deinige machen es mir leicht meine Entscheidung zu fällen. Wo wurde hier was in der Luft zerrissen? Weißte, ich halte da keinem was vor oder versuche auf ihn einzuwirken da nicht hinzugehen, ist wie ich meine jedem seine eigene Sache, wenn ich anmerke ...

So, RS endlich erhalten, wie schon befürchtet, ganz das Motto "im Westen nichts neues", nichts, aber auch rein gar nichts was ich nicht vorher schon irgendwo habe lesen können. Prinzipiell eine Aneinanderreihung von Erwartungen und Wunschvorstellungen, ganz viele Vorschriften, besonders är...

Natürlich läßt sich immer was finden, aber um dieses pseudointelektuelle Gemecker geht es mir überhaupt nicht, diese falsch monierte Rückleuchte und dadurch halt zu tief sitzende Kennzeichen fällt nicht nur sofort ins Auge, sondern sieht auch einfach beschissen aus. Selbst bei dem Schuco-Modell habe...

Du hast die Rückleuchte und das Kennzeichen am falschen Platz....ich finde das traurig.

Auf jeden Fall, die Lagerung der Sperrklinke läßt sich am einfachsten durch herstellen eines Neuteils (drehen), entfernen des alten Krummbolzens und anschweißen des neuen Teils instandsetzen, wer am Ständer zu großzügig handelt, schafft Grund für dauerhaften Gram.

Man kann sich durchaus auch damit helfen, indem man die Federn der WDR kürzt, das zumal in der KS-Gabel nicht wirklich Druck aufgebaut wird dank Belüftungsbohrung, auch dient das Öl darinnen nur der Schmierung, das schlabbert da drin ein bissl rum und muß von den WDR eigentlich nur runtergeputzt wer...

Lieber Frank, sehr schön Deine Mitteilung, doch scheint sie mir getreu dem Motto, es ist alles gesagt, nur noch nicht von jedem. Ich weiß jetzt genau so viel wie vor einem Jahr, außer daß die Sause gewisses Geld kostet, das weiß ich schon so seit Oktober. Gut, allenthaben wird davon referiert, was w...

Ich habe es aufgegeben mich dort zu registrieren.....was macht Tick Tack? Ne Uhr war es nicht, ein Wecker war es nicht und eine Bombe auch nicht. Doch, es ist die Uhr, allerdings mußt Du uhr schreiben, ordentliche Rechtschreibung ist dort nicht so gerne gesehen :) Man kann den Fred aber auch ohne A...

Etwas Wärme wird wohl nicht zum Erfolg führen, Autogenbrenner, Lappen, Eimer Wasser. Lange Seite erhitzen und mit nassem Lappen abkühlen, braucht etwas Übung und Gefühl. Wenn es doch ganz garstig krumm, raus damit und einmal neu, das ist original auch da reingeschweißt worden, die Rahmen wuchsen nic...

Das sollte so wohl eher nicht sein. anhand des Bildes ist die Krummheit nicht wirklich in ihrem vollen Ausmaß erkennbar, vielleicht geht es alleine mit der Flamme zu richten. Biegen und Drücken wird das Rohr eher verunstalten, dann schon besser ein neues einschweißen.

Schön wäre es schon was einigermaßen Handfestes zu wissen. Im RS steht bis dato nix, ich würde ja gerne mal zu so einem Treffen mit JHV kommen, ein solches Treffen, dazu noch das Museum gäbe wohl schon ein feines Ambiente. Wie auch immer, wenn alles schön mit meiner KS klappt hätte ich wohl schon vo...

Ääääh Männers, ich will ja nicht unken, aber wieso klemmt ihr das Standlicht des Schweinewerfers nicht einfach auf 58 statt auf 57? Davon ab, daß ich das leuchtende Standlichtbirnlein gemeinsam mit dem Fahrlicht als unnötig erachte, da man bei Ausfall des Abblendlichtes mutmaßlich sofort auf Fernlic...

Ich suche bzw, brauche einen solchen Rahmen, also das Teil welches in den Sitzgummi kommt, genauer sind es ja zwei Teile, zur Not auch nur Leihweise als Muster. Im voraus schon mal Danke!

El

Ja, El, von MichaEl. So, merci für Deine Antwort, stelle mal ein paar Bildlein dazu ein, die verkehrten Bohrungen werde ich dann autogen zukochen. Von großem Interesse wäre immer noch ne Abbildung, oder ein Hinweis welche steckende Dose man da stilecht verwenden könnte, auch die Maße des Befestigung...

Hallo in die Runde bzw. an den geneigten Leser! Mich beschäftigt folgende Frage: Wo kommt und welcher Art die Steckdose hin? An die Werkzeugkiste? Dort wohnen bei meiner zwei Bohrungen, mutmaßlich M3 im Abstand von rd. 20 mm, das ganze vorne rechts (immer in Fahrtrichtung gesehen) Kann mir da vielle...

Oha! Ein Detail welches ich garnicht in Betracht gezogen habe! Ich sollte das wohl nochmals überdenken!
Ggf. bestelle ich dann doch einen vom ETF. Danke!

Vielen herzlichen Dank! Ich habe in der Liste vom Georg nachgeschaut und nix gefunden, aber jetzt isses geklärt, nochmals allerherzlichsten Dank! Werde vielleicht doch lieber auf den Papierfilter von Mann setzen, Die K&N-Teile kann man zwar auswaschen, ich meine aber ein neuer ist immer sauberer...

Folgendes Problem stellt sich mir, ich habe wohl noch originale Filter, respektive sind das wohl eher Luftsiebe, aus diesen rieselt aber sehr lustig der Rost. Täte ich die Dinger verbauen, bekäme das Motörchen wohl sicherlich eine Staublunge oder ähnliches, je nachdem wie lange es dauert den Schutt ...

Herzlichen Dank soweit, ich hatte nicht ganz so das Problem, habe es jetzt so geregelt: http://img1.myimg.de/P1020183FILEminimizer73ea5_thumb.jpg Das Gewinde für den Beiwagenseilzug habe ich nicht geschlitzt, das paßt ein gewöhlicher Lötnippel durch, der kommt dann in eine geschlitzte Aufnahme und d...

Ich bin ja noch lange nicht fertig :D Eine weitere Frage drängt sich mir zu zwei Bohrungen im Rahmen auf, ich vermeine mich zu erinnern, daß da ein Bremslichtschalter saß. meine KS ist Baujahr 1954, da brauche ich aber kein Bremslicht, sind diese beiden Löcher wohl nachträglich dort eingebracht word...

Hallo an die Elefantentreiber und Clubkameraden:! Ich bin schon einige jahre im Besitz eben eines solchen Apparates und nun endlich geht es an die Wiederbelebung. Ich habe da eine ziemliche Ruine welche ehemals aus Griechenland retour gekommen ist. In der Ruhe liegt aber die Kraft und das wird schon...

Ich habe selbiges erst kürzlich durchgeführt. Auf 16 mm aufgebohrt, Hülse aus VA mit Aufmaß 1/10 gedreht und eingepreßt, die Innenbohrung hatte ich mit etwa um 13,9 mm vorgefertigt, wird nach dem Einpressen passend zur Welle gerieben, fertig. Als Schierstoff für solcherart Wellen verwende ich vorzug...

Auf die Gefahr dass es nervt, noch ne Anmerkung: Scheut man sich nicht laengere Schrauben zu zerspanen, kann man diese gleich beim Gewinde spannen, Rollenkoerner gegen den Sechskant im Kopf, linker Stahl und alles in einer Spannung drehen. Fase bei vorgesehenem Ende einstechen, dann dort abstechen. ...

Mein erster Beitrag hier den ich schamlos nutze einige meiner Gedanken geradezu aufzudraengen: Freilich mag dies keine schöne Lösung sein, denn: 1. M8 auf M7 „hinbasteln“ ist durchaus Murks: Dreht man die M8-Schraube auf 6,8 mm ab, bleibt immer noch ein kleiner Rest des M8-Gewindes stehen. Vielleich...