Guten Abend
Ich möchte mich erst mal kurz vorstellen.
Ich bin der Markus und komme aus Tirol,sammle eigentlich Puch Motorräder....bin aber gerade dabei mir eine KS601 zuzulegen.
Einen Beiwagen hätte ich eigentlich, aber es ist ein Österreichischer Beiwagen der Marke "Austro Omega".
Wahrscheinlich werde ich aber diesen verkaufen (ist eher selten und gehört auf Puch..auch die Anschlüsse für Puch sind dabei) und mir anstatt diesen einen Steib kaufen.
Nun die Frage : S500 oder TR 500 ?
Der S500 gefällt mir nach längeren begutachten fast einen Tick besser,aber die Fotos die im Internet kursieren sind fast alle Ks601 gespanne mit Tr500.
Hat der Tr500 entscheidende Vorteile gegen den S500 ?
gruß aus Tirol,
Markus
Unterschied Beiwagen
Moderator: kasi
Re: Unterschied Beiwagen
Hallo Markus,
optisch ist der S 500 vielleicht schöner, aber der TR 500 ist viel geräumiger, man hat auf jedenfall mehr Platz. Außerdem bietet die hintere obere Seitenwagenbefestigung am Motorradrahmen nahe der hinteren Federung (falls vorhanden) viel mehr Platz beim einsteigen. Die mittlere
Seitenwagenbefestigung für den S 500 unter dem Sattel stört doch ziemlich.
Bei dem schwereren TR 500 wäre eine Seitenwagenradbremse sinnvoll.
Gruß
Wolfgang
optisch ist der S 500 vielleicht schöner, aber der TR 500 ist viel geräumiger, man hat auf jedenfall mehr Platz. Außerdem bietet die hintere obere Seitenwagenbefestigung am Motorradrahmen nahe der hinteren Federung (falls vorhanden) viel mehr Platz beim einsteigen. Die mittlere
Seitenwagenbefestigung für den S 500 unter dem Sattel stört doch ziemlich.
Bei dem schwereren TR 500 wäre eine Seitenwagenradbremse sinnvoll.
Gruß
Wolfgang
....es gibt auch "grüne" Elefanten.... 
Re: Unterschied Beiwagen
Danke Wolfgang deiner Antwort.
Ich möchte damit auch mal weiter fahren (tour über mehrere tage) da wäre
das mit dem mehr Platz eim gutes argument.
Wie wird der tr meist gebremst ? über Seilzug,oder Hydraulisch.
Ausgeliefert wurde die ks601 aber mit beiden modellen oder ?
Gruß
Markus
Ich möchte damit auch mal weiter fahren (tour über mehrere tage) da wäre
das mit dem mehr Platz eim gutes argument.
Wie wird der tr meist gebremst ? über Seilzug,oder Hydraulisch.
Ausgeliefert wurde die ks601 aber mit beiden modellen oder ?
Gruß
Markus
Re: Unterschied Beiwagen
Hallo Markus,
es gibt beide Möglichkeiten. Die hydraulische ist aber die teuerste.
Gruß
Wolfgang
es gibt beide Möglichkeiten. Die hydraulische ist aber die teuerste.
Gruß
Wolfgang
....es gibt auch "grüne" Elefanten....
Re: Unterschied Beiwagen
wird der S500 meist ohne Bremse gefahren oder ?
Re: Unterschied Beiwagen
Hallo Markus,
für den S-500 bräuchtest Du eine spezielle Schwinge für die Brems.-/Radaufnahme.
Die ist für den Zeppeline extrem selten, deswegen sind gebremste Zeppeline sehr selten,
wenn dann meist nur mit der kleinen originalen STEIB-Bremse (hydr.).
Zu Deine Info, ich lade Dein Motorrad gleich ein.
Die Einreise nach Norwegen war gestern nicht so toll, aber das Wetter hier oben entschädigt für die Mühen.
Gruß
Patrick
für den S-500 bräuchtest Du eine spezielle Schwinge für die Brems.-/Radaufnahme.
Die ist für den Zeppeline extrem selten, deswegen sind gebremste Zeppeline sehr selten,
wenn dann meist nur mit der kleinen originalen STEIB-Bremse (hydr.).
Zu Deine Info, ich lade Dein Motorrad gleich ein.
Die Einreise nach Norwegen war gestern nicht so toll, aber das Wetter hier oben entschädigt für die Mühen.
Gruß
Patrick
Nicht nur BMW hat schnelle Boxer gebaut !
Re: Unterschied Beiwagen
Hallo Patrick
Super,freu mich schon auf die KS,ich hoffe das alles so ist wie auf den Fotos.
Bei uns ist das Wetter heute auch Traumhaft gewesen bei knapp 25 Grad.
Von der Sicherheit her wäre es wahrscheinlich aufjedenfall sinnvoll einen Beiwagen zu Bremsen.
Andererseits sind die Vollnabenbremsen der KS mit 230mm gut bemessen.
gruß aus Tirol,
Markus
Super,freu mich schon auf die KS,ich hoffe das alles so ist wie auf den Fotos.
Bei uns ist das Wetter heute auch Traumhaft gewesen bei knapp 25 Grad.
Von der Sicherheit her wäre es wahrscheinlich aufjedenfall sinnvoll einen Beiwagen zu Bremsen.
Andererseits sind die Vollnabenbremsen der KS mit 230mm gut bemessen.
gruß aus Tirol,
Markus