Gewinde Leerlaufeinstellschraube

[cruiserklaus]

Hallo,
das Gewinde der Leerlaufeinstellschraube ist defekt.
Wie könnten da Reparaturmöglichkeiten aussehen?
Alternativ suche ich ein Vergasergehäuse rechts.

Gruß
Klaus

[Patrick]

Hallo Klaus,

ich bin gerade über den Beitrag mit den Hauptdüsen gestolpert.

Hast Du mal bitte ein Bild des defekten Vergasers?

Ich habe den Verdacht das Du dort umgelabelte BMW Vergaser montiert hast,

so etwas gab es mal zu kaufen und die wenigsten liefen wirklich gut.

Zur Reparatur, das kann man mit Gewindebüchsen oder Einsätzen wieder hin bekommen.

Gruß
Patrick

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,
es ist eindeutig ein Vergaser für die Zündapp.
Mir ist bekannt, daß der Vorbesitzer an den Vergasern
Kräftig rum gepfuscht hat.

Gruß
Klaus

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,
bin jetzt doch etwas unsicher geworden was meinen Vergaser betrifft.
(umgelabelter BMW-Vergaser)
Hier einige Bilder:




Gruß
Klaus

[Patrick]

Ist so Klaus,

das sind Vergaser die es mal über die Fa. Ritzerfeld zu kaufen gab.

Die große Ausgleichskammer verrät die BMW Herkunft.

Jetzt wäre nur noch zu klären, ob es aufgebohrte 24er Gehäuse oder geänderte 26er der R69S Vergaser sind.

Erstere laufen sehr bescheiden, und nur mit der Bedüsung der BMW, nicht mit der originalen KS601 Bedüsung.

Das liegt dann am neueren, besseren Mischkammersystem.

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,
bin jetzt doch etwas unsicher geworden was meinen Vergaser betrifft.
(umgelabelter BMW-Vergaser)
Hier einige Bilder:




Gruß
Klaus

[cruiserklaus]

Danke Patrick,
dann werde ich mal nach Original-Vergaser schauen.
Kennst du jemand der Teile übrig hat oder verkauft.

Gruß
Klaus

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,
noch ne Frage. Wie kann ich herausfinden ob es 24er oder 26er Gehäuse sind.
Gruß
Klaus

[Patrick]

Hallo Patrick,
noch ne Frage. Wie kann ich herausfinden ob es 24er oder 26er Gehäuse sind.
Gruß
Klaus

Den Durchgangs-Ø messen, wenn 25mm dann aufgebohrte 24er, wenn 26 dann Glückwunsch.

[Patrick]

Danke Patrick,
dann werde ich mal nach Original-Vergaser schauen.
Kennst du jemand der Teile übrig hat oder verkauft.

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

wer hat schon wirklich Teile übrig, gute verwendbare Vergaser eher wenige.

Und weg geben ist dann nochmal so eine Sache.

Ich habe zwar noch einiges an Vergasern, suche und nutze für mich inzwischen aber nur
noch die 26er BING Vergaser, sind einfacher Verfügbar und besser im Ansprechverhalten.

Gruß
Patrick

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,
welche Düsenbestückung empfiehlt du für den aufgebohrt respektive für den 26er?
Bei mir war 125 und 130 verbaut.
Wie schon gesagt für mich ist vieles neu.
Wo messe ich den Durchgangsdurchmesser.
Gruß
Klaus

[Patrick]

Hallo Klaus,

einfach am Flansch vorn den Ø messen.

Zur Bedüsung, wenn 26mm Ø dann die Serien-Bedüsung R69S, evtl. die Hauptdüse eine Nummer kleiner,
muss man ausprobieren.

Bei den aufgebohrten würde ich es mit der Serienbedüsung der R60/2 versuchen, da gibt es aber keinen Anhaltswert
was wirklich geht, ich und viele andere haben aufgehört uns mit dieses Vergasern zu beschäftigen, ich habe
keinen Satz vernünftig zum laufen gebracht.

Recht gut helfen mit dieser Frage kann Dir Ralph Engelbrecht aus Eckenthal-Brandt, der hat diesen Missstand auch schon mal
bearbeitet.

Irgendwo in meinen vielen Kisten, liegen noch zwei paar neuwertige Vergaser von diesem Typ.

Wenn ich nächstes Jahr tatsächlich meinen Prüfstand hier stehen habe, gehe ich vielleicht noch mal ran.

Ich denke aber eher nicht, und auf der Strasse das raus zu fahren ist mir zu Aufwendig.

Gruß
Patrick

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,
es sind leider 24er Vergaser.

Gruß
Klaus

[Patrick]

Hallo Klaus,

kontaktiert mal den Ralph Engelbrecht aus Eckenthal.

Ich glaube mit der R50/2 Bedüsung haut das in etwa hin, nur keine Wunder erwarten.

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,
es sind leider 24er Vergaser.

Gruß
Klaus

[cruiserklaus]

Hallo Patrick,

ich konnte noch zwei Originalvergaser erwerben.
Gruß Klaus

[Patrick]

Hallo Klaus,

Glückwunsch, gute Vergaser findet man heute nicht mehr so leicht.

Gruß
Patrick