Glühlampenleistung bei 12V Anlage

[Boxerfahrer]

Hallo Zündapp KS 601 Begeisterte,

baue seit längerer Zeit eine KS 601 neu auf (aus zwei mach eine).
Bin fast fertig - dachte ich.
Verbaut ist eine Powerdynamo - 12V / kontaktlose Zündung 180W.
Am Rücklicht habe ich jeweils 2 Soffitten (1x Bremslicht und 1x Rücklicht).
In der Lampe vorn habe ich eine Fassung BA20d - da könnte statt einer 6V eine 12V Bilux-Lampe rein.
meine Frage:

Original gehört in den Scheinwerfer z.B. eine 6V 35/35W Bilxulampe hinein.
Verbaut man einfach eine 12V Biluxlampe mit gleicher Leistung (vorausgesetzt es gäbe eine) oder muß man die Leistung erhöhen (Durchbrenngefahr?) oder ist das egal?
Kann das bei erhöhter Leistung im kompletten Lampeninnenleben zu heiß werden?
In der Powerdynamo-Anleitung wird 40/45W empfohlen.
Was sagt der Praxistest, stimmt das?

...und welche Leistung wird empfohlen bei der Umstellung auf 12V für die Standlicht-, Ladekontroll- und Tachobeleuchtung, sowie das Brems- und Rücklicht?

Grüße aus Sachsen

[Wolfgang]

Hallo Jan,
es gibt im Internet Bilux-Lampen mit 12V 40/45W. Ich fahre sogar Bilux-Halogen-Lampen 12V 40/45W.
Mit der erhöhten Temperatur habe ich Keine Probleme.
Die restlichen Lampen würde ich mit der gleichen Wattzahl bestücken.
Gruß
Wolfgang

[MHaus]

Hallo Boxerfahrer,

35Watt sind 35Watt - Egal bei welcher Spannung.
Wenn du eine Lampe der gleichen Leistung (35W) verwendest, hast du bei 12V nur den halben Strom, welcher bei einem 6V-System fließen würde.
1W = 1 V x A
35W / 6V = 5,8A
35W / 12V = 2,9A

Wenn du natürlich das Licht heller haben möchtest, kannst du dank der 180W Lichtmaschine eine Leistungsstärkere Lampe fahren. Ob das thermische Probleme gibt, kann ich dir allerdings nicht sagen.
Aus eigener Erfahrung kann ich dir aber Empfehlen, an alle Verbraucher auch direkt ein Massekabel zu legen. Also in die Lampe und an das Rücklicht. Das vereinfacht auch eine spätere Fehlersuche ungemein.

Gruß Manuel

[Patrick]

Ich würde mir einen Scheinwerfer-Einsatz einer BMWeh R45/65 besorgen und einbauen.

Bestes H4 Licht in der Größe.

Spätestens seit der Erkenntnis das im dunklen vernünftiges Licht nur noch mit noch besserem Licht zu ersetzen ist,

nie wieder die originale Funzel mit dem Bilux-Gedöns.

Auch mit 12 Volt 55/60 Watt gibt es keine Wärme Probleme.

[Boxerfahrer]

Hallo Patrick, Manuel und Wolfgang,

vielen Dank für eure Ausführungen.
Werde jeweils das Beste von euren Erfahrungswerten erfolgreich umsetzen.


Grüße aus Sachsen
Jan

[Hans Ricklin]

Hallo Boxerfahrer,
habe hier noch eine Info, die ich vor Jahren schon mal ins Forum gesetzt habe.

Der Scheinwerfereinsatz des VW-Polo 2 (Bj. 1981-94) passt in den originalen Chromring. Es gibt sie als H4 oder als Bilux 45/40W. Die billigste Variante ist der Autoverwerter (man achte auf einen guten Reflektor). Oder man bestellt ein Neuteil beim VW Händler.
Die Halterungen für den Auto-Einbau werden vorsichtig abgetrennt und mit etwas Farbe versehen. 12V H4 Birnen oder 12V Bilux-Birnen mit unterschiedlichen Fassungen und in verschiedenen Stärken. Beim Einbau ist ein sehr flacher Stecker, oder Einzelstecker zu nehmen, sonst kommt man mit dem Tacho in Konflikt.

Grüße aus dem Münsterland
Hans