Hallo Zündapp KS 601 Begeisterte,
bin zur Zeit über die Überholung zweier Bremsen (Lagerung usw.) drüber her.
Unter anderem ist ein Radial-Dichtring DIN 6503 / 58 x 75 x 12 (Bild Nr. 791 - Ersatzteil-Liste April 1952) verbaut.
Es gibt da auch verschiedene Bauformen von A,#,A0 über B bis C.
Nun meine Frage:
Welche Bauform bzw. was wäre die richtige Bezeichnung, um erfolgreich den vermeintlich Richtigen zu bestellen?
Grüße aus Pirna (Sachsen)
Jan
Radial-Dichtring DIN 6503
Moderator: kasi
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Radial-Dichtring DIN 6503
Boxerfahren ist geil!
Re: Radial-Dichtring DIN 6503
Keiner Jan, lass den Quatsch einfach weg.
Mach geschlossene Lager rein und gut ist.
Wenn Du es ganz gut machen willst, dann nimmst Du noch die Schmiernippel raus und machst die Löcher zu.
Trotz des Wedi´s schaffen es immer wieder Menschen die Bremsen tot zu fetten ...
Mach geschlossene Lager rein und gut ist.
Wenn Du es ganz gut machen willst, dann nimmst Du noch die Schmiernippel raus und machst die Löcher zu.
Trotz des Wedi´s schaffen es immer wieder Menschen die Bremsen tot zu fetten ...
Nicht nur BMW hat schnelle Boxer gebaut !
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Re: Radial-Dichtring DIN 6503
Hallo Patrick,
Danke für die Info!
Hatte mal vor einem Jahr das telefonische Gespräch mit einem Kugellagerhersteller bzw. Vertreter / Verkäufer.
Der meinte, das geschlossene Lager hält logischerweise so lange, bis das bereits "vom Werk aus mitgegebene Fett / Gleitmittel" verschlissen ist.
Irgendwann ist das mal so, ja, könnte aber sehr lange dauern oder auch nicht...
Danke und Grüße aus Sachsen
Jan
Danke für die Info!
Hatte mal vor einem Jahr das telefonische Gespräch mit einem Kugellagerhersteller bzw. Vertreter / Verkäufer.
Der meinte, das geschlossene Lager hält logischerweise so lange, bis das bereits "vom Werk aus mitgegebene Fett / Gleitmittel" verschlissen ist.
Irgendwann ist das mal so, ja, könnte aber sehr lange dauern oder auch nicht...
Danke und Grüße aus Sachsen
Jan
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