Sportnaben - Bremsringe

[Patrick]

Hallo zusammen,

hat jemand eine plausible Erklärung dafür warum bei den originalen Bremsringen
am Speichenkranz einige Vertiefungen (XXX) gefräst sind, nicht nur gegossen?

Es sind mal nur 2 dann 3 oder 4/5 hinter einander weg.

Technisch macht das kaum einen Sinn, außer evtl. um Gussfehler weg zu korrigieren.
An eine evtl. Wuchtung mag ich nicht denken.

Danke und Gruß

Patrick

(XXX) Meine Frau sagt Burgzinnen dazu!!!

[kahmie]

Hallo Patrick,

meine Burgzinnen sind mir als ebenfalls unregelmäßig aufgefallen.
Ich frage nach und melde mich, WENN sich was plausibles ergibt.

Schönes Wochenende!

Markus

[kahmie]

Moin Patrick,

die Vertiefungen wurden per Hand in Akkordarbeit (nach?)gefräst.
Günter sagte auch, dass man zu dieser Zeit nicht mehr so hochwertige Qualität ablieferte, wie anfangs.
Das wäre eine mögliche Erklärung.

Viele Grüße
Markus

[Patrick]

Hallo Markus,

das mit der Qualität mag ich nicht glauben.

Zwischen unseren beiden Naben auf den Bilder liegen mindestens 3 Jahre.

Meine ist eine sehr frühe Version aus 53, Deine eine der Elastic ab 56.

Ich glaube die haben einfach Gussfehler raus gefräst.

Wuchten glaube ich eher nicht, dann hätte man das wohl auch auf der anderen Nabenhälfte (Alu) gemacht.

Vielen Dank für das nachhacken.

Gruß
Patrick

[Wolfgang]

Hallo Patrick,
auf das Wuchten auf der Alu Seite glaube ich nicht, denn der Guss ist fast 3x schwerer.
Dann müssten die Ausfräsungen ca. 3x größer ausfallen.
Gruß
Wolfgang

[kahmie]

Ich glaube die haben einfach Gussfehler raus gefräst.

... so denke ich es unterm Strich auch.
Die Fräser waren eben nur nicht so feinfühlig, wie wir das heute von ihnen erwarten.

Scheinbar war der Banause länger für Zündapp tätig.