Hallo zusammen,
ich möchte an meinem Gespann den S500 Seitenwagen von der ungebremsten Original-Steibnabe auf eine gebremste KS-Nabe
mit der Vorderradbremsankerplatte umbauen.
(nach Zeichnung von Wolfgang Rath)
Dazu fehlt mir nur noch eine einzelne geeignete Sportnabe oder auch
Gußnabe.
Kann mir jemand helfen ?
Vielen Dank !
Grüße aus Nordhausen
Axel
Radnabe für Seitenwagen
Moderator: kasi
Radnabe für Seitenwagen
Zündapp---Technik die verstanden werden will !
Radnabe für Seitenwagen
Hallo Robert,
die Verzahnung wäre eigendlich zweitrangig,da ich den Achträger
ähnlich dem Original-Steib-Achsträger (zwei Rillenkugellager mit
Stützbuchse)umbauen und so mit der Originalmutter auf der
Achse das Rad aufsetzen möchte.
(Anfertigung Drehteil)
Also kein Knubbel mit Rechtsgewinde usw., sondern die Bremsankerplatte
des Vorderrades und eine durchgehende Achse mit dem entsprechenden Gewinde für die Steibmutter.
Es gib diese Art der Seitenwagenbremse schon bei einem befreundeten
Clubmitglied an einem TR500,welcher allerdings eine andere Bremsankerplatte verwendet hat.
Ich möchte eben damit versuchen,den S500 von Steib an der KS 601
über den schon vormontierten Bowdenzuganschluß zu bremsen !
Einen Sicherheitsvorteil, der so sicher nicht von der Hand zu weisen ist !
Bleibt natürlich noch das Problem der kleinen Achsschwinge von Steib !
Aber einen Schritt nach dem Anderen !
Momentan fehlt eben erst einmal die Zündapp-Radnabe !
(Bremsankerplatte,Bremsbacken,Bremsschlüssel und Bremshebel sind schon vorhanden)
Vielleicht meldest du dich unter meiner hinterlegten E-mail Adresse ?
Vielen Dank !
Axel
die Verzahnung wäre eigendlich zweitrangig,da ich den Achträger
ähnlich dem Original-Steib-Achsträger (zwei Rillenkugellager mit
Stützbuchse)umbauen und so mit der Originalmutter auf der
Achse das Rad aufsetzen möchte.
(Anfertigung Drehteil)
Also kein Knubbel mit Rechtsgewinde usw., sondern die Bremsankerplatte
des Vorderrades und eine durchgehende Achse mit dem entsprechenden Gewinde für die Steibmutter.
Es gib diese Art der Seitenwagenbremse schon bei einem befreundeten
Clubmitglied an einem TR500,welcher allerdings eine andere Bremsankerplatte verwendet hat.
Ich möchte eben damit versuchen,den S500 von Steib an der KS 601
über den schon vormontierten Bowdenzuganschluß zu bremsen !
Einen Sicherheitsvorteil, der so sicher nicht von der Hand zu weisen ist !
Bleibt natürlich noch das Problem der kleinen Achsschwinge von Steib !
Aber einen Schritt nach dem Anderen !
Momentan fehlt eben erst einmal die Zündapp-Radnabe !
(Bremsankerplatte,Bremsbacken,Bremsschlüssel und Bremshebel sind schon vorhanden)
Vielleicht meldest du dich unter meiner hinterlegten E-mail Adresse ?
Vielen Dank !
Axel
Zündapp---Technik die verstanden werden will !